Paralotnie - U-TURN - BODYGUARD 2 - DHV 1 (Powered by CubeCart)

Witamy Gościa [Zaloguj | Zarejestruj]

Sklep wg kategorii

Produkty zapowiadane

Austrial Alpin FC 06A

Informacja

Produkty: 914
Kategorie: 119
Ceny w: Złoty

Waluta

Języki

Położenie: /Paralotnie/U-TURN

BODYGUARD 2 - DHV 1

Informacja o produkcie
Cena: 1800 €

BODYGUARD 2 - DHV 1

Bodyguard II
...uszczęśliwia!

Bodyguard to skrzydło stworzone z myślą o bezpieczeństwie i bezstresowym lataniu. Ten wysoki poziom został również utrzymany w skrzydle Bodyguard II. Dzięki zastosowaniu wielu nowinek technicznych i ulepszeń projektantowi Ernstowi Strobl udało się zachować niezwykły poziom bezpieczeństwa równocześnie z wysoką zwrotności i sprawności skrzydła.
Najważniejszą rzeczą w rozwoju tej paralotni jest zmiana, przesunięcie stosunku proporcji w profilu zewnętrznym.

Bogactwo osiągnięć a szczególnie poprawa sygnałów docierających do pilota w trakcie lotu, dzięki którym możemy lepiej reagować na impulsy przekazywane przez skrzydło jest wynikiem trymowania dopasowanego do takiej konstrukcji skrzydła. W takim połączeniu zastosowany system AFS gwarantuje najwyższe bezpieczeństwo. Podobnie jak w poprzednim modelu system AFS jest skuteczny przede wszystkim w zewnętrznie zlokalizowanych komorach.
Zastosowanie lżejszego materiału z NCF powoduje zmniejszenie wagi o około 10 procent. Górna powierzchnia wykonana jest z tkaniny o wadze 40 g/m2 (wcześniej 45 g/m2), dolna powierzchnia waży 36 g/m2 (wcześniej 40 g/m2). W ten sposób piloci Bodyguard II mogą również skorzystać z postępu w dziedzinie materiałów. Odnosi się to również do wszystkich lin- Bodyguard II wyposażony jest całkowicie w liny Liros.

Wydłużenie taśm B o 10 centymetrów doprowadziło do poprawy ergonomii. B-stall który pozwala na opadanie 5 metrów/s jest teraz o wiele łatwiejszy do wykonania i nie wymaga dużego wysiłku.
Zgodnie z rozwojem Bodyguard II rozszerzył grono najlepszych skrzydeł do szkoleń i dla początkujących pilotów. Jest on dostępny w atrakcyjnych kombinacjach kolorów z nowymi szponami U-Turna.

Strobl pracuje razem z najbardziej doświadczonymi instruktorami paralotniowymi. Ich wiedza i doświadczenie zdobyte podczas tysięcy lotów szkoleniowych została wprowadzona do procesu projektowania od samego początku. Jest to kolejny powód osiągnięcia wybitnego poziomu bezpieczeństwa tego glajta. Pojęcie "Design for Learning" - "Zaprojektowany by Uczyć" powstało z wielu powodów.
Jakie są najczęstsze błędy robione przez początkujących? Jakie są największe trudności w nauce aktywnego i bezpiecznego latania? Jakie cechy musi posiadać nowoczesny glajt do zapewnienia najwyższego poziomu bezpieczeństwa dla początkujących równocześnie pozwalający na zabawę i wygodę?

Odpowiedzi Bodyguarda II na zadane pytania są bardzo przekonujące:

System AFS. Pomoc w locie na B-Stallu. Dodatkowe taśmy do "Dużych Uszu". Przewiew na końcówkach. Prosty system Easy-Fix na taśmach. System Dirt-Out z rzepami do pozbywania się zanieczyszczeń w skrzydle. Innowacje te umieszczają Bodyguarda II w zaawansowanych technicznie nowościach a latanie na nim jest klasą samą w sobie.

System AFS : zatwierdzony tysiąckrotnie.
U-Turn jako pierwszy na świecie wprowadził system AFS. Został on jeszcze bardziej udoskonalony. Aby latać bezpiecznie i aktywnie - system zastosowany w Bodyguardach II pozwala by tak się działo automatycznie. Tajemnica AFS oparta jest na zasadzie zastosowania wstępnych napięć. Krawędź spływu zawiera punkty które zostały wstępnie naprężone. Podczas lotu poprzez łagodne spokojne powietrze, w komorach jest na tyle wystarczające ciśnienie że napięcie wstępne zostaje zneutralizowane. Działanie wewnętrznego ciśnienia powoduje większą skuteczność a wstępnie napięte punkty zachowują krawędź spływu w idealnym profilu aerodynamicznym.
Wlatując na Bodyguardzie II w turbulentne powietrze system zaczyna działać, natychmiast się dostosowuje i stabilizuje skrzydło. Nawet najmniejszy spadek ciśnienia wewnątrz skrzydła powoduje reakcję systemu AFS. Wstępne napięcie krawędzi spływu jest tak skuteczne jak prawidłowa reakcja sterówką.

AFS działa podobnie jak "Electronic Stability" (ESP) znane z branży motoryzacyjnej. Możemy więc system nazwać mianem "Powietrzne ESP"
Jest to interwencja na rzecz bezpieczeństwa, gdy niedoświadczony pilot, bądź pilot który ma kłopoty z opanowaniem skrzydła w niestabilnych warunkach, wlatując w turbulentne powietrze nie radzi sobie z aktywnym lataniem. Ryzyko załamania się skrzydła, dostania klapy czy "połówki" które są jedną z głównych przyczyn wypadków zostało znacznie zmniejszone.
Ernst Strobl mówi że nawet bez AFS Bodyguard II będzie bardzo bezpiecznym skrzydłem!
Nawet podczas założenia ekstremalnie dużych klap i w rezultacie zmniejszeniu rozpiętości skrzydła Bodyguard II ma znacznie większą od średniej odporność na podwinięcia.

Bodyguard II stabilizuje się nawet po asymetrycznym podwinięciu podczas lotu z belką przyspieszacza (na speedzie), taka sytuacja może się zdarzyć podczas wlotu lub wylotu z mocnego termicznego komina - skrzydło może się w ten czas podwinąć nawet w 50 procentach.
System ten jest po prostu wspaniały.

Zatwierdzone funkcje: Lot w B-Stall'u i ułatwienie dla "Dużych Uszu"
Żródła błędów pochodzące z robienia B-Stall'a czy Dużych-Uszu powinno się eliminować poprzez odpowiednio zaprojektowane konstrukcje. B-Stall jak i Duże-Uszy mają ogromny potencjał do błędu gdy są wykonywane nieprawidłowo.
Latanie z założonymi uszami , jest zwykle lotem stabilnym i prostym.
Skrzydło pozostaje całkowicie sterowalne przy opadaniu 3-5 m/s (w zależności od ilości złożenia komór) i może lecieć prosto przed siebie ponieważ w oby dwóch przypadkach kąt natarcia i obciążenie skrzydła się się nam zwiększa.
Jednak często się zdarza że niedoświadczony pilot często myli sobie linki do dużych uszów z innymi linkami rządu A, rzędu B czy najpoważniejszym w konsekwencji z linkami rzędu D.

Bodyguard II wychodzi na przeciw tym wszystkim niebezpieczeństwom związanych z Dużymi-Uszami.
Dodatkowe długie, cienki taśmy dołączone do kompletu taśm zapewniają bezpieczne i efektywne Duże-Uszy.
Instruktor paralotniarstwa wyjaśnia: "W czasie szkoleń ciągle i ciągle zauważamy że niedoświadczeni piloci w stresowej sytuacji nie wiedzą którą linkę pociągnąć" Z naszym nowym asystentem Dużych-Uszu ten problem to już historia.

Podobną sytuację mamy w B-Stallu. Manewr ten jest inicjowany poprzez pociągnięcie taśm B, skrzydło załamuje się w połowie swojej powierzchni i zaczyna opadać z prędkością 5-8 m/s bez prędkości postępowej. W przypadku gdy pilot pociągnie pomyłkowo taśmy C cały lot zaczyna być nie stabilny, skrzydło spada gwałtownie do tyłu i pojawiają się gwałtowne wahania - nie jest to możliwe z naszymi wyróżniającymi się taśmami pomocy B. Nasze rozwiązanie lotu w B-Stallu przewiduje możliwość opadania rzędu około 5 m/s przy pełnej kontroli skrzydła.

Oprócz tych elementów bezpieczeństwa Bodyguard II posiada również kilka szczególnych rozwiązań przyjaznych dla pilota i maksymalizujących dobrą zabawę.
Korzystanie z Easy-Fix pozwala na przymocowanie taśm po spakowaniu glajta. Eliminuje to możliwość splątania linek w taśmach. Kto często lata lub często lubi iść w góry zaraz po wylądowaniu, pokocha system Easy-Fix. Wreszcie system Dirt-Out który oszczędza nam wysiłku podczas usuwania brudu i zanieczyszczeń z wewnątrz skrzydła.

Sens stworzenia Bodyguarda II nie polegał tylko na ustaleniu pewnej wartości odniesienia w zakresie bezpieczeństwa, jest to również dzwonienie na alarm na zmianę paradygmatu w projektowaniu paralotni. Cały proces projektowania paralotni związany jest głównie z osiągnięciem jak największego bezpieczeństwa. Erst Strobl zrobił coś niezwykłego udało mu się zaprojektować glajta po części sportowego, którego charakterystyka gwarantuje bezproblemową zabawę i naukę.

Z jednej strony Bodyguard jest bezkompromisowo bezpieczny a z drugiej atrakcyjne właściwości lotu pozostają bez kompromisów. Radość z latania na paralotni w żadnym stopniu nie została osłabiona.

Cena jest ceną Netto

BODYGUARD - specyfikacja techniczna

Technical specifications	XS	S	M	L
Powierzchnia w rzucie	21.50 m²	23.30 m²	25.50 m²	27.70 m²
Powierzchnia	24.50 m²	26.50 m²	29.00 m²	31.50 m²
Rozpietość w rzucie	11.00 m	11.50 m	12.00 m	12.50 m
Wydłużenie w rzucie	4.9	4.9	4.9	4.9
Długość linek	7.19 m	7.45 m	7.79 m	8.13 m
Ilość komór	35/39	35/39	35/39	35/39
Masa startowa	50 - 80 kg	65 - 90 kg	80 - 110 kg	95 - 130 kg
Waga pilota (optymalna)	49 kg	61 kg	77 kg	94 kg
Masa skrzydła	4.8 kg	5.1 kg	5.4 kg	6.1 kg
Min. prędkość	22 km/h	22 km/h	22 km/h	22 km/h
Prędkość trymowa	36 km/h	36 km/h	37 km/h	37 km/h
Max. prędkość	47 km/h	47 km/h	48 km/h	48 km/h
DULV-Label	-	-	-	-

Cena: 0.00zł

Kod produktu: bodyguard-2-u-turn

BRAK W ZAPASIE

Wózek na zakupy

Twój koszyk jest pusty.

0Pozycji w koszyku:
0.00złRazem:

Sprawdź koszyk

Produkty chodliwe

Promocje

VAMPAIR
Oszczędzasz 610.00zł
GEKO (Competition)
Oszczędzasz 600.00zł
Kamera GoPro HD Surf HERO
Oszczędzasz 492.00zł
Kamera GoPro HD HERO Naked
Oszczędzasz 452.00zł
IQ 5
Oszczędzasz 400.00zł
Kamera GoPro HD Motorsports HERO
Oszczędzasz 372.00zł
Kurtka TermoShell Sari
Oszczędzasz 100.00zł
Para-Trekking II
Oszczędzasz 30.00zł

Lista mailingowa

Wpisz się na naszą listę mailingową:

Kontakt - Paralotnie | O Nas | Regulamin

Template design by cutecrab.co.uk