Skrzydło klasy competition od U-Turn'a jest w pełni wyposażone w przełomowe technologie. AIR FORCE II posiada zaprojektowany od nowa profil, który gwarantuje zachowanie wszystkich parametrów pracy podczas użytkowania, tak jak to zostało zaprojektowane w oprogramowaniu projektowym CAD. Zwłaszcza przy wysokich prędkościach skrzydło jest bardzo odporne na składanie. AIR FORCE II został wyposażony w najnowszą technologię PPNplus (system wyprofilowania natarcia). System ten to głównie krawędź natarcia, która została wzmocniona małymi syntetycznymi wzmocnieniami. Wzmocnienia te zostały wszyte w ściany komór jak i w poprzek środka otworów komór krawędzi natarcia. Ich zadaniem jest podtrzymanie stabilności krawędzi natarcia, optymalizując opływ powietrza po krawędzi. Nawet w najcięższych warunkach małe wzmocnienia systemu PPNplus utrzymują otwory krawędzi natarcia zdecydowanie szerzej otwarte, niż to miało miejsce do tej pory. Ciśnienie wewnętrzne jest podtrzymywane zdecydowanie dłużej, a z nim stabilność krawędzi. Trymerami i ostatecznym tuningiem zajął się sam Patrick Berod d Vincent Sprungli. Wniosek: AIR FORCE II to skrzydło o najwyższych parametrach, z bardzo wysoką maksymalną prędkością, ale jednocześnie widocznie bardziej stabilne i godne zaufania niż inne skrzydła klasy competition.





Cena jest ceną Netto

AIR FORCE II - specyfikacja techniczna

Technical specifications	23	25	27	29
Powierzchnia w rzucie	19.05 m2	20.85 m2	22.07 m2	23.71 m2
Powierzchnia	23.30 m2	25.50 m2	27.00 m2	29.00 m2
Rozpietość w rzucie	13.65 m	14.28 m	14.69 m	15.23 m
Wydłużenie w rzucie	8.0	8.0	8.0	8.0
Długość linek	-.-- m	-.-- m	-.-- m	-.-- m
Ilość komór	--/79	--/79	--/79	--/79
Masa startowa	65 - 85 kg	75 - 95 kg	85 - 115 kg	105 - 125 kg
Waga pilota (optymalna)	56 kg	65 kg	79 kg	93 kg
Masa skrzydła	-.- kg	-.- kg	-.- kg	-.- kg
Min. prędkość	23 km/h	23 km/h	23 km/h	23 km/h
Prędkość trymowa	41 km/h	41 km/h	41 km/h	41 km/h
Max. prędkość	65 km/h	65 km/h	65 km/h	65 km/h
DULV-Label	-	-	-	-