Artykuły
Przygotowania do X-Alps w Himalajach
Po raz kolejny niemiecka firma U-turn bierze udział w mega przygodzie. Znakomity pilot Mad Mike Kung lecąc na skrzydle U-Turn chce ustanowić nowy rekord świata wysokości.
Jako optymalne skrzydło do tego projektu Kung i pozostali piloci wybrali nowy model U-Turn AIRWOLF, który łączy z jednej strony świetne wznoszenie bez napędu w termice sięgającej do 8500 metrów i więcej, a z drugiej strony dzięki zastosowaniu wielu technicznych rozwiązań jest to bardzo bezpieczne i stabilne skrzydło. "Jesteśmy oczywiście bardzo dumni że ci bezkonkurencyjni eksperci ufają naszym rozwiązaniom w misji ustanowienia nowego rekordu świata w ekstremalnych warunkach" mówi szef U-Turn'a Thomas Vosseler.
Jeszcze w tym tygodniu piloci jadą do podnóża wysokiej na 8500m południowej ściany Lhotse w masywie Himalai, uważanego za największą i najwyższą południową ścianę na świecie. Masyw Lhotse, w przybliżeniu 50 razy większy niż Matterhorn, jest czwartą co do wielkości górą na świecie, i pierwszym krokiem do szczytu Everest.
Nasuwające się pytania typu: jak wysokość wpływa na wiatry dolinowe, termikę lub międzyregionalne wiatry ? Jak się zmieniają cechy lotne ? Jakie jest najlepsze wyposażenie ? Czy dostarczanie tlenu podoła zadaniu ? Wszystkie te rozważania przyciągnęły team Mike'a Kung'a do U-Turn'a.
"Wybrane skrzydło, AIRWOLF od U-Turn'a oferuje wysokie parametry z dużym zapasem bezpieczeństwa zwłaszcza w ciężkich warunkach" mówi szef działu rozwoju Ernst Strobl. Nad bezpieczeństwem czuwają systemy takie jak PPNplus: syntetyczne wzmocnienia usztywniają profil skrzydła nie tylko na zszyciach ścian komór, ale również bezpośrednio nad otworami komór. Wewnętrzne ciśnienie utrzymuje się w trudnych warunkach znacznie dłużej na stałym poziomie, dzięki temu że profil utrzymując swój kształt zapewnia stały obieg powietrza w skrzydle. Dzięki temu możliwe było zoptymalizowanie crossportów. Podczas wchodzenia bądź wychodzenia z termiki nasza konstrukcja pokazuje swoje atuty: typowy gwałtowny ruch skrzydła jest dużo mniejszy i skrzydło mniej wahadłuje - dzięki temu osiągi są dużo lepsze w ostrej termice niż w przypadku innych skrzydeł"
"Skrzydła bez tej technologii nadal kompensują wahadłowaniem po turbulencji, a AIRWOLF nabiera już wysokości" wyjaśnia Kung, "wybraliśmy to skrzydło ponieważ do nowego rekordu liczy się każdy zyskany metr. "Stabilność skrzydła wspiera system Wspomagania Stabilności Lotu (IST) z V-żebrami i przemyślanym łączeniem profilu."
Mike Kung, znany ze swojego lotu paralotnią w Stratosferze jest główną postacią w próbie pobicia rekordu świata w najwyższym locie termicznym na ziemi. Wspierany przez specjalistów z dziedziny meteorologi i medycyny, szef największej szkoły latania w Europie ma ochotę na pobicie tego rekordu.
Podróż rusza ze stolicy Nepalu Kathmandu, a następnie do Lukla niesamowitą maszyna latająca o nazwie Twin Otter. Tam kompletujemy wyposażenie wyprawy, jedzenie i tlen.
Ponad 40 pasterzy będzie niosło kompletny ekwipunek do Lhotse. Pierwsze dni posłużą aklimatyzacji. Wysokość noclegów będzie zwiększana każdego dnia o 300 metrów. Na 4400 metrów w Dingboche zostanie rozłożona baza wyprawy. Stamtąd piloci będą wznosić się ku Chukhung Ri (5000m n.p.m.) próbując napotkać wysokogórskie termiki. Ze startowiska wystartują z tlenem.
Skrzydła na których będą latać mają o jeden rozmiar większy. Prędkość wzrasta na tej wysokości o około 40%. Również systemy ratunkowe są większe ze względu na niskie ciśnienie atmosferyczne.
Celem ekspedycji jest pobicie istniejącego rekordu świata w najwyższym locie termicznym w okolicy Annapurna area w 1993 roku.
Start i lot nad Chukhung Ri są raczej bezpieczne. Pomimo wysokich gór ryzyko ewentualnego wypadku będąc wyposażonym w tlen jest raczej małe.
Południowa ściana Lothse oferuje możliwość lotu termicznego na bardzo dużej wysokości. Mike Kung, obecny rekordzista w najwyższym locie podejdzie do największej i najwyższej południowej ściany świata wraz ze swoim Airwolfem mając nadzieje, że niesiony przez prądy wznoszące będzie w stanie przekroczyć 8500 m wysokości.
